Pijpleidingblog

Als je zoekt op Europoort krijg je in Wikipedia volgende definitie te zien:

De Europoort is een industrie- en havengebied ten zuiden van de Nieuwe Waterweg en ten noorden van het Hartelkanaal, ten oosten van de Maasvlakte en ten westen van de Botlek. Het gebied behoort tot de gemeente Rotterdam en is 3600 ha groot. Het wordt ook wel een mainport genoemd.

De Europoort vormt samen met de Botlek een van de omvangrijkste petrochemie-industriegebieden van de wereld. Aan het begin van het Calandkanaal vindt ertsoverslag plaats bij Ertsoverslagbedrijf Europoort. In het oosten van het Europoort-gebied vindt overslag van auto’s, staal en houtproducten plaats op gespecialiseerde terminals.

Een gelijkaardige  definitie is niet gevonden voor Scheldelaan.  In het artikeltje in De Morgen van 27/02/08 wordt een ethyleenlek gemeld op de Scheldelaan in de Antwerpse haven.

De Scheldelaan begint daar waar de Oosterweelsteenweg aan het Noorkasteel aan de Schelde komt en volgt de Schelde over de Kruisschans- en Boudewijnsluit, tussen de Schelde en het Kanaaldok, voorbij Lillo, over de Berendrecht- en Zandvlietsluits, rond de BASF, om de Scheldeloop te verlaten en tussen BASF en de Schelde-Rijn-verbinding langs de Nederlandse grens over de Noordlandbrug aan te sluiten op de Hollandweg van Zandvliet naar Ossendrecht.

De Scheldelaan is voornamelijk bekend voor zijn chemische en petro-chemische fabrieken. De twee hoogwater-containerterminals worden eveneens langs de Scheldelaan bediend.

Eind 2007 werd een nieuw fietspad langs de Scheldelaan ingehuldigd, hiermee is het fietstoerisme en het fietsverkeer naar de fabrieken een heel stuk veiliger en confortabeler geworden.

De Scheldelaan is een groot deel van de touristische Havenroute.

Niettegenstaande de grote inpact van de Schelde zijn er niet zoveel Scheldelanen te vinden.

Pijpleiding.com heeft de benaming gekozen om zijn opleidingsaktiviteiten op het gebied van  procestechniek te kenmerken en te localiseren in Lillo op de Scheldelaan.

De impact van het begrip de Scheldelaan in Antwerpen op de chemie en petro-chemie heeft mij ertoe uitgenodigd om het te vergelijken met Europoort en Botlek.

Ken jij verschillen of punten van gelijkenis?

Vg

Roger

Projectteam.

Hans en Henk werden al voorgesteld als Planner en Uitvoerder.

Een week later kregen we versterking van Ed. Een gehaaide materiaalbeheerder, als je het mij vraagt. Hij is zeker van zijn stuk en legt heel wat gewicht in de weegschaal.

Met mij als werkvoorbereider zitten we als ingeleenden in een bureaukeet op het terrein van de shop.

De eerste projectvergadering, welke nu elke maandag en vrijdag om 9 uur begint, werd voorgezeten, door projectleider Sulo. Die heeft de job overgenomen van Marcel die de firma verlaat om ergens anders te beginnen.

Sulo en Kees die voor de werfleiding instaat, beheren samen de centjes van het project.

Het projectteam wordt versterkt door de vaste personeelsleden van VOS. Een Veiligheidschef, een kwaliteitsmanager Marco, een inspecteur, zij waren ook ook aanwezig op de vergadering. Piet werkt samen met Ed voor het materiaal netjes te versassen. Nog een Henk heeft de leiding over de werkplaats.

Er zijn zeker nog vele andere vaste werknemers die hun inbreng hebben in het project, als de calculator, de boekhouder en zeker niet te vergeten Janneke (v) die voor het onthaal zorgt.

Het viel me vandaag extra op hoe familiaal het bij Vos aan toegaat. Een inspecteur die al 8 jaar bij Vos werkt en als fitter, lasser geëvolueerd is, is de zoon van een uitvoerder die nog langer bij Vos werkt. Ik denk dat zijn vader elke morgen om 7 uur een 10-tal Metro-krantjes meeneemt voor zijn collega’s.

Ik apprecieer de gemoedelijke omgang van de collega’s en ben onder de indruk van Sulo’s oproep om de gelederen van het projectteam te sluiten en niet te kankeren op kleine onvolmaaktheden in de organisatie. We zijn nu met meer dan 500 jaren aanwezige specialisten, in een lerende gemeenschap, met vele nieuwe tools , die stapgewijs hun intrede kunnen doen. Het is niet bijzonder moeilijk om pijpen aan elkaar te lassen en deze in de installaties in te trekken. Maar een zekere zorgvuldigheid en nauwgezetheid is toch noodzakelijk.

Ik voel me best gelukkig in zo ‘n sfeer.

Roger 90121

Di 20090113 Opbollen van de Isometrie

Opbollen, zo noemen we hier bij Vos het nummeren van de lassen. Een cirkeltje van 12 mm wordt met een lijntje verbonden naar alle laspunten  op de isometrie en voorzien van een volgnummer. De nummering gebeurt in de richting van de stroming en van elke aftakking en dan verder. Bij ontbreken van de stromingspijl op de isolijn, wordt er van links naar rechts genummerd. Een laspunt op het einde of het begin van een lijn op de iso is een montagelas of  wel een Field Welding. Dit wordt aangeduid met een FW in de omgeving van de lascirkel. In de vervolg iso-blad is deze las aangegeven met een open puntje (o). De lasbol word hier doorgekruist en de fabricatienummer wordt in de omgeving van de cirkel geschreven.

 In een installatie zijn vanaf DN 150, transporteerbare lengtes van 24 m op een sokkelstraat of aan de kop van de buizenbrug in te hijsen.  In bestaande installaties of tussen de staalbouwmodulles van 6m, is een 12m lange leiding al balancerend in te takelen. Bij het inschuiven van de leiding aan de kop van de buizenbrug, heeft men het voordeel dat men op 1 plaats kan lassen. De aanduiding van de FW’s zal hiermede rekening houden en zorgen voor transporteerbare en monteerbare stukken. Elke iso heeft een fabricatienummer en omvat hiermede de volledige fabricatie geheel dat ondergebracht wordt in een map.

Zoals reeds aangegeven kan in een iso verschillende leidingen in stukken gedeeld worden die eindigen op een montagelas (FW) of een flens of andere verbinding, zoals een draadstuk.  Deze fabricatiestukken noemt men Spool (op zijn Engels [spoel]). In de N-E van Wolter’s staat voor klos ook spool. Deze worden in een rechthoekje genummerd in volgorde van de vloeirichting, voorafgegaan met de letters SPL. Elke iso heeft een stuklijst met per positie de volledige omschrijving, diameter en lengte. De lengte is aangegeven met Qty (Quantity). De positie wordt ook in een klein vierkantje geschreven aan de leidinglijn. De stuklijst is ingedeeld in prefabricatiestukken, stukken voor de montage (erection) zoals appendages en afsluiters, bouten, moeren en dichtingen. Ook de pijpschoenen (shoe’s) en ondersteuningen (supporting) worden met hun type, diameter en hoogte aangegeven. De schoenhoogte is van de buitenkant van de pijp naar de ondersteuning toe gemeten. 

Een zaaglijst (cut list) houdt niet altijd rekening met de nodige lasvooropening en de laskrimp na het afkoelen van de lassen. Hier werd gerekend met 4 mm vooropening en 50% krimp, wat resulteert in een inkorting van de rechte snijlengte van 2mm per lasverbinding. Het is niet overbodig om na te gaan of er rekening gehouden is met de dikte van de dichtingen, zoals met 3mm dikke metaalspiraaldichtingen. De gebolde iso, zaaglijst en fabricatievolgblad komen in een mapje.Geel (fabricatie)Rood (montage)Blauw (controle)

Vg. Roger

Samen met een planner (Hans) ben ik (Roger) begonnen bij Vos Industrial Projects in Europoort.

In een bureauwerfcontainer op de vestiging Europoort zijn we samen met de werfleider (Henk) begonnen aan het nummeren van de iso’s voor fabricatie.

Lijsten werden in excel ingedeeld volgens gemengde materialen, lange leidingen (buizenbruggen), stalen leidingen, roestvrijstaal groter dan 12″ leidingen en kleine diameters roestvrijstaal.

De stalen leidingen worden op onze locatie geprefabriceerd en de roestvrij-stalen leidingen gaan naar zustervestigingen.

Elke vestiging doet zijn werkvoorbereiding. Daarom wordt begonnen met het lasnummeren van de iso’s van de lange stalen leidingen. Hiermee wordt met het minste werk de snelste vooruitgang geboekt, zowel bij de prefabricatie als bij de montage.

Stalen leidingen moeten ook nog geschilderd worden en krijgen dus voorrang.

Ik was zondagnamiddag naar het romantische hotel De Zalm in Brielle  afgereisd om op maandag niet in de voorspelde sneeuw vast te zitten. Maar van Romantiek komt er niet veel na een werkdag van 10 uur. Buiten de ontdekking van het sympathieke restaurant “In ‘t Swart Schaep” en de lekkere Geitenkaas met Tagliatelli is de eerste week toch snel voorbij gegaan. Temeer dat ik voor vrijdagmiddag kon vertrekken, na mijn werkweek van 40 uurtjes afgewerkt te hebben.

Voor de volgende week heb ik hotel De Beer gereserveerd vanaf maandagnamiddag. Het is een heel groot hotel aan het eind van de autostrade en op amper 1,5 km van de firma Vos. Zo hoop ik ook wat meer tijd te hebben voor het internet en beweging.

Het is niet de eerste opdracht dat ik (Roger) in Nederland uitvoer.

Maandag 5 januari begin ik als senior werkvoorbereider bij Vos Contracting in Europoort Rotterdam. De voorgaande opdrachten bij de Nam in Groningen en bij Stork Rozenburg waren goede opstapjes voor deze uitdaging voor het fabriceren en monteren van de piping van een nieuwe bio-ethanolfabriek.

Dirk van Pijpleiding.com vond het een goede gelegenheid om de blogfunctie op de website van Pijpleiding.com in gebruik te nemen, om de wedervaren van een Scheldelaner in Europoort vast te leggen.

De uitdaging laat me denken aan de song: “I’m an Englishman in New York” http://www.youtube.com/watch?v=flWP28y2cyw

Ik zou de tekst wel eens willen nakijken in het Engels. Zeker nu ik mijn vrienden van de donderdagavond-Engelse les in de steek moet laten. Ik hoop toch verder te werken aan het verbeteren van mijn Engels en contact te houden, bijvoorbeeld met deze blog.

“Englishman In New York”

I don’t drink coffee I take tea my dear
I like my toast done on one side
And you can hear it in my accent when I talk
I’m an Englishman in New York

See me walking down Fifth Avenue
A walking cane here at my side
I take it everywhere I walk
I’m an Englishman in New York

I’m an alien I’m a legal alien
I’m an Englishman in New York
I’m an alien I’m a legal alien
I’m an Englishman in New York

If, “Manners maketh man” as someone said
Then he’s the hero of the day
It takes a man to suffer ignorance and smile
Be yourself no matter what they say

I’m an alien I’m a legal alien
I’m an Englishman in New York
I’m an alien I’m a legal alien
I’m an Englishman in New York

Modesty, propriety can lead to notoriety
You could end up as the only one
Gentleness, sobriety are rare in this society
At night a candle’s brighter than the sun

Takes more than combat gear to make a man
Takes more than a license for a gun
Confront your enemies, avoid them when you can
A gentleman will walk but never run

If, “Manners maketh man” as someone said
Then he’s the hero of the day
It takes a man to suffer ignorance and smile
Be yourself no matter what they say

I’m an alien I’m a legal alien
I’m an Englishman in New York
I’m an alien I’m a legal alien
I’m an Englishman in New York

http://www.azlyrics.com/lyrics/sting/englishmaninnewyork.html

Een reactie is van harte welkom, mocht u zich aangesproken voelen met de legal aliens van het vakgebied pijpleidingen.

Vriendelijke groeten en een genegen 2009.

Roger